Awtomobil dolandyryş golunyň şar birleşmesiniň esasy roly
Awtomobil şassisiniň asma ulgamynda dolandyryş golunyň şar birleşmesi, şübhesiz, "merkezi merkez" bolup durýar. Ol dolandyryş goluny adam bedenindäki dyz birleşmesi ýaly rul bogujysy bilen birleşdirýär. Ol diňe bir ulagyň agramyny götermek bilen çäklenmän, eýsem tekerleriň çeýe hereketini hem goldaýar. Onuň funksiýalary, esasan, aşakdaky üç tarapda öz beýanyny tapýar.
Tekerleriň durnukly deňleşdirilmegini üpjün edýän takyk görkezme
Dolandyryş golunyň şar birleşmesi berk gurluşyň we elastik baglanyşygyň utgaşmasy arkaly üç ölçegli giňişlikde tekerleriň hereket traýektoriýasyny berk çäklendirýär. Ulag öwrülende ýa-da gapdal güýçlere sezewar bolanda, tekerleriň öň barmak burçunyň we kamber burçunyň üýtgeme aralygyny netijeli çäklendirip, tekeriň deň derejeli degiş meýdanyny üpjün edip biler. Senagat synag maglumatlaryna görä, hünärli şar birleşmesi teker deňleşdiriş parametrleriniň ±0,5° aralygynda üýtgemesini dolandyryp, nädogry parametrler sebäpli tekerleriň aşynmagynyň öňüni alyp biler. Şar birleşmesi bozulmagy bilen, teker deňleşdiriş parametrleri dinamiki süýşmä sezewar bolar, bu bolsa göni çyzykly sürüş wagtynda ruluň üýtgemegine we ýokary tizlikli sürüş wagtynda ulagyň durnuklylygynyň ep-esli peselmegine sebäp bolar.
Güýç geçirijiligi, köp sanly çylşyrymly ýükleri kabul etmek
Ulagyň işlemegi wagtynda tigirler dik ýüklere, uzynlyk boýunça çekiş ýa-da tormoz güýçlerine, şeýle hem gapdal merkezden gaçyryş güýçlerine sezewar bolar. Bu güýçleriň dolandyryş golunyň şar birleşmesi arkaly ulagyň göwresine geçirilmegi zerurdyr. Ol dik ýükde ulagyň agramynyň 60%-80% -ni, uzynlyk boýunça güýjüň iň ýokary derejesiniň 1,2 essesini we burçlanma wagtynda gapdal güýjüň 1 essesinden gowrak agramyny götermeli. Bu çylşyrymly ýüklere çydamly bolmak üçin şar birleşmesi adatça gowy berkleşýän legirlenen polatdan ýasalýar we onuň ýüzi ýokary ýygylykly söndürme we beýleki bejergiler arkaly berklenýär, güýç geçirijiliginiň ýumşaklygyny we takyklygyny üpjün etmek üçin ýeterlik berklige we aşynma garşylygyna eýedir.
Dinamik koordinasiýa, asma geometrik işini optimizirlemek
Ulag çaryk ýollardan geçende, dolandyryş golunyň şar birleşmesi tekerleri ýokary we aşaky yrgyldawlary amala aşyrmak üçin herekete getirýär, iň ýokary yrgyldaw amplitudasy ±120 mm ýetýär. Ol titreme energiýasyny siňdirmek we çykarmak üçin amortizatorlar we spiral ýazlar bilen hyzmatdaşlyk edýär. Ekstremal sürüş ýagdaýlarynda onuň traektoriýasynyň dizaýny tekerleriň amatly kamber burçuna we yza egilişiň üýtgeme tizligine eýe bolmagyny üpjün edýär, bu bolsa ulagyň rul dolandyryş wagtynda 0,8-1,2 N·m/° gaýtýan güýç momentine eýe bolmagyna mümkinçilik berýär. Mysal üçin, goşa lingli asma ulgamyndaky şar birleşmesi tekerleriň basyş hereketi wagtynda tekerleri diýen ýaly dik kontakt ýagdaýynda saklap, tutuşyny ep-esli gowulandyrýar.
Awtomobil dolandyryş golunyň top birleşmeleriniň umumy näsazlyklary we çözgütleri
Uzak wagtlap çylşyrymly iş şertlerinde bolýan dolandyryş golunyň şar birleşmesi näsazlyklara sezewar bolýar. Umumy meselelere esasan aşynma, ýaglama bozulmasy we döwülme girýär. Dürli näsazlyklar dürli görnüşlere we çözgütlere eýedir.
Aşynma we boşluk, adatdan daşary gözegçilik döredýär
Şarly birleşmäniň içindäki ýaglaýjy ýag wagtyň geçmegi bilen kem-kemden ýitirilip, şarly birleşmäniň we şarly oturgyjyň arasynda aşynma we boşluk döreder; tozan örtügi zaýalansa, palçyk, ýagyş suwy içerki bölege girip, aşynma prosesini çaltlaşdyrar. Näsazlyk ýüze çykanda, ulagyň şassisi rul dolandyrylanda "şakyrdaýan" adaty bolmadyk ses çykarar, ruluň aýlanyşy artar we ulagyň göwresi ýokary tizlikli sürüş wagtynda durnuksyz titreşme görkezer. Bu ýagdaýda, her 20,000 kilometrde bir gezek şarly birleşmäniň aralygyny barlamak maslahat berilýär. Standart gymmat ≤ 0,5 mm bolmaly. Aşynma we boşluk anyklanandan soň, şarly birleşmäniň gurluşy wagtynda çalşyrylmaly.
Ýaglamanyň bozulmagy, aýlanmanyň haýallaşmagyna sebäp bolýar
Şarik birleşmäniň içindäki ýörite ýaglaýjy ýagy onuň çeýe aýlanmagyny üpjün etmegiň açarydyr. Eger tozan örtügi zaýalansa, ýaglaýjy ýagyň guramagyna sebäp bolsa ýa-da uzak wagtlap saklanmasa we doldurylmasa, şarik birleşmäniň aýlanmagy haýallaşar. Bu diňe bir ruluň garşylygyny ýokarlandyrmak bilen çäklenmän, eýsem ýüküň şarik birleşmä täsir etmegine sebäp bolýar we bölekleriň aşynmagyny çaltlaşdyrýar. Gündelik tehniki hyzmat wagtynda tozan örtüginiň bitewidigini ýa-da bitewi däldigini barlamaga üns beriň. Eger zaýalansa, ony derrew çalşyryň we ýaglaýjy ýagy dolduryň. Çagyl ýollarda we ýygy-ýygydan çyzylýan ýerlerde ýygy-ýygydan hereket edýän ulaglar üçin barlag siklini gysgaldyň.
Döwülme bozulmagy, sürüjilik howpsuzlygyna howp salýar
Şarly birleşmäniň döwülmegi seýrek duş gelýän ýagdaý, ýöne örän agyr netijeleri bar. Bu ýagdaý ýüze çykan badyna ulag gözegçiligi ýitirýär. Döwülme, adatça, şar başy bilen ştanganyň şaftynyň arasyndaky geçiş zolagynda ýüze çykýar. Esasy sebäplere dizaýn berkliginiň ýeterlik däldigi, materiallaryň ýa-da termiki işlemegiň pes hili, şeýle hem poslamaga we ýapyşmaga sebäp bolýan ýaglamanyň ýeterlik däldigi degişlidir. Şeýle näsazlyklaryň öňüni almak üçin ygtybarly bölekleri saýlamak we şassi barlaglaryny we dinamiki iş synaglaryny yzygiderli geçirmek zerurdyr. Şarly ştanga döwülse, ony kebşirlemek arkaly düzedip bolmaýar; ony täze bölek bilen çalşyrmaly we täze bölekiň materialy we berkligi asyl zawod standartlaryna laýyk gelmelidir.
Has köp bilmek isleseňiz, şu saýtdaky beýleki makalalary okamaga dowam ediň!
Eger size şeýle önümler gerek bolsa, bize jaň ediň.
Zhuo Meng Şanhaý awtoulag kärhanasy MG& satmaga borçlanýarMAXUSawtoulag şaýlary hoş geldiňiz satyn almak.
