Güýçlendiriji nasosyň iş prinsipi.
Güýçlendiriji nasosyň iş prinsipi, esasan, awtoulagyň ugur güýçlendiriji nasosynyň we tormoz wakuum güýçlendiriji nasosynyň iş mehanizmine degişlidir. Güýçlendiriji nasos aýlanma momentine we rul ugrunyň ugruna laýyklykda hereket görkezmelerini bermek üçin hereketlendirijiden geçýär, aýlanma momentiniň degişli ululygyny çykarýar, şeýlelik bilen güýçlendiriji rul täsirini döredýär. Tormoz wakuum güýçlendiriji nasosy hereketlendiriji işlän wagty howany dem almak prinsipini ulanyp, güýçlendirijiniň bir tarapynda wakuum ýagdaýy emele getirýär we beýleki tarapynda adaty howa basyşy bilen basyş tapawudyny emele getirýär, şeýlelik bilen tormozyň itekleýji güýjüni ýokarlandyrýar.
Ugurly güýçlendiriji nasosyň iş prinsipi rul diskiniň momentini we öwrülmeli ugry duýmak üçin moment datçigini öz içine alýar we maglumat şinasy arkaly elektron dolandyryş bölümine (ECU) signal iberýär. ECU, güýçlendiriji rul dolandyryşyny amala aşyrmak üçin motora signala laýyklykda degişli aýlanma momentini çykarmagy buýurýar. Bu usul sürüjiniň dolandyryş ýüküni netijeli azaldyp, dolandyryş çeýeligini we howpsuzlygyny gowulandyryp, ýokary tizliklerde takyk duýgyny saklap biler.
Tormoz wakuum güýçlendiriji nasosynyň iş prinsipi, hereketlendiriji işlän wagty howany dem almak prinsipini ulanmakdan, güýçlendirijiniň bir tarapynda wakuum ýagdaýy emele getirmekden, beýleki tarapynda adaty howa basyşy bilen basyş tapawudyny döretmekden, şeýlelik bilen tormozyň itekleýji güýjüni güýçlendirmekden ybaratdyr. Diafragma basyş tapawudynyň täsiri astynda hereket edýär, tormozyň esasy nasosynyň itekleýji sterženini herekete getirýär we aýak güýjüniň ulaldyjy täsirini amala aşyrýar. Bu dizaýn diňe bir däp bolan ulaglarda däl, eýsem täze energiýa ulaglarynda we gibrid ulaglarda hem giňden ulanylýar we tormoz ulgamy üçin möhüm kömekçi funksiýalary üpjün edýär.
Jemläp aýtsak, güýçlendiriji nasoslaryň iş prinsipi iki esasy görnüşli ugur güýçlendiriji nasoslary we tormoz wakuum güýçlendiriji nasoslaryny öz içine alýar, olar awtoulagyň dürli mehanizmler arkaly dolandyrylyşyny we tormozlanmagyny üpjün edýär, sürüşiň howpsuzlygyny we rahatlygyny ýokarlandyrýar.
Güýçlendiriji nasos U görnüşli turbalaryň ösen we durnukly tehnologiýa, uzak wagtlap hyzmat etmek, ýokary ygtybarlylyk we pes önümçilik çykdajylary ýaly artykmaçlyklary bar, şonuň üçin ol awtoulaglarda giňden ulanylýar. Güýçlendiriji nasosyň U görnüşli ýag turbasy gidrawliki nasosdan, ýag turbasyndan, basyş akymyny dolandyryş klapanyndan, V görnüşli geçiriji kemerden, ýag saklaýjy çelekden we beýleki böleklerden ybarat bolan mehaniki gidrawliki güýç rul ulgamynyň bir bölegine degişlidir. Bu ulgam awtoulagyň rul güýjüne mätäçligine garamazdan, ulgam hemişe işleýär we energiýa sarp edilişi deňeşdirme boýunça uly. Şeýle-de bolsa, mehaniki gidrawliki güýç rul ulgamy iň köp ulanylýan güýç kömegi görnüşi bolany we önümçilik çykdajylary deňeşdirme boýunça pes bolany üçin, bu tehnologiýa awtoulaglarda giňden ulanylýar.
Şeýle-de bolsa, güýçlendiriji nasos U-turbasynyň kemçiligi energiýa sarp edilişiniň köp bolmagydyr. Ulgamyň içindeki basyşy saklamak üçin, awtoulagyň rul güýjüne mätäçligi bolmasa-da, gidrawliki güýçlendiriji rul ulgamy hemişe işleýär, bu bolsa energiýanyň uly sarp edilişine getirýär. Hususan-da, atmosfera gidrawliki güýçlendiriji ulgamynyň turba geçirijisindäki ýag hemişe ýokary basyş ýagdaýyny saklaýar, bu bolsa uly energiýa sarp edýär; Adaty akymly gidrawliki güýçlendiriji ulgamynyň rul nasosy hemişe işleýär, ýöne gidrawliki güýçlendiriji ulgamy işlemeýän wagty, ýag nasosy boş ýagdaýda bolýar we deňeşdirilen energiýa sarp edilişi az bolýar.
Gysgaça aýdylanda, U görnüşli nebit turbasynyň ösen tehnologiýa we arzan baha babatda artykmaçlyklary bar bolsa-da, onuň ýokary energiýa sarp edilişi ýaly kemçiliklerini gözardy edip bolmaz.
Has köp bilmek isleseňiz, şu saýtdaky beýleki makalalary okamaga dowam ediň!
Eger size şeýle önümler gerek bolsa, bize jaň ediň.
“Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.” kompaniýasy MG&MAUXS awtoulag şaýlaryny satmaga borçlanýar, satyn almaga hoş geldiňiz.
