“Camshaft” pozisiýa datçigi, sinhron signal datçigi diýlip hem atlandyrylýan duýgur enjamdyr, silindr diskriminasiýa ýerleşdiriji enjam, ECU-a giriş kamerasynyň pozisiýa signaly, tutaşdyrma gözegçilik signalydyr.
1, “Camshaft Position Sensor” (CPS) funksiýasy we görnüşi, onuň wezipesi, ot almagyň wagtyny we ýangyç sepiliş wagtyny kesgitlemek üçin “Camshaft” hereket edýän burç signalyny we elektron dolandyryş bölümini (ECU) ýygnamakdyr. Kameranyň pozisiýa datçigi (CPS) silindr kesgitleýiş datçigi (GDA) diýlip hem atlandyrylýar, krank miliniň pozisiýa datçisinden (CPS) tapawutlandyrmak üçin, Camshaft pozisiýa datçikleri GDA tarapyndan görkezilýär. Kameranyň pozisiýa datçiginiň wezipesi, gaz paýlaýjy kameranyň pozisiýa signalyny ýygnamak we ECU-a girizmek, ECU silindr 1-iň gysyş ýokarky merkezini kesgitläp biler, şeýlelik bilen ýangyç sepilişine yzygiderli gözegçilik, ot alma wagtyna gözegçilik we dizaýn gözegçiligi amala aşyrylar. Mundan başga-da, hereketlendirijiniň işe başlamagynda ilkinji ot alma pursatyny kesgitlemek üçin kameranyň pozisiýa signaly hem ulanylýar. Kamsa pozisiýasynyň datçigi haýsy silindr porşiniň TDC-e ýetip biljekdigini kesgitläp bilýändigi sebäpli, silindr tanamak datçigi diýilýär. Fotoelektrik krank miliniň we Nissan kompaniýasy tarapyndan öndürilen kameranyň pozisiýa datçiginiň paýlaýjy enjamyndan gowulandyrylýar, esasan signal diski (signal rotory), signal generatory, paýlaýjy enjam, datçik datçigi datçigiň miline basyldy. Lightagtylyk deşikleriniň iki tegeleginiň içinde we daşynda birmeňzeş aralyk radiany döretmek üçin signal plastinkasynyň gyrasynyň golaýynda. Olaryň arasynda daşky halka 360 aç-açan deşik (boşluk) bilen ýasalýar we aralyk radian 1. (Açyk deşik 0,5., Kölegeli deşik 0,5.), Krank miliniň aýlanmagyny we tizlik signalyny döretmek üçin ulanylýar; Içki halkada 60 sany radian aralygy bilen 6 sany açyk deşik (gönüburçly L) bar. , her silindriň TDC signalyny döretmek üçin ulanylýar, şolaryň arasynda silindriň TDC signalyny döretmek üçin birneme uzyn gönüburçluk bar. Signal generatory Ne signal (tizlik we burç signaly) generatoryndan, G signalyndan (ýokarky merkezi signal) generatoryndan we signal işleýiş zynjyryndan ybarat. Ne signal we G signal generatory ýagtylyk çykaryjy dioddan (LED) we fotosensiw tranzistordan (ýa-da fotosensiw dioddan), iki fotosensiw tranzistora gönüden-göni seredýän iki sany LED. Signal diskiniň iş prinsipi ýagtylyk çykýan diod (LED) bilen fotosensiw tranzistor (ýa-da fotodiod) arasynda ýerleşýär. Signal diskindäki ýagtylyk geçiriji deşik LED we fotosensiw tranzistoryň arasynda aýlananda, LED tarapyndan çykýan yşyk fotosensiw tranzistory yşyklandyrar, bu wagt fotosensial tranzistor işleýär, kollektorynyň pes derejesi (0,1 ~ O. 3V); Signal diskiniň kölegeli bölegi LED bilen fotosensiw tranzistoryň arasynda aýlananda, yşyklandyryjy tarapyndan çykýan yşyk fotosensiw tranzistory yşyklandyryp bilmez, bu wagt fotosensiw tranzistor kesilse, kollektorynyň ýokary derejesi (4.8 ~ 5.2V) .Sig signal diski aýlanmagyny dowam etdirse, geçiriji deşik we kölegeli bölekler LED öwrüler. gezekli-gezegine ýokary we pes derejeleri çykarýar. Krank mil we kamsa mil bilen datçigiň oky aýlananda, LED bilen fotosensiw tranzistoryň arasyndaky plastinka ýagtylyk deşigi we kölegeli bölegi öwrülende, ýagtylyga we kölege täsirine täsir edýän LED yşyk signal plastinkasy fotosensiw tranzistoryň signal generatoryna şöhlelenmegi çalşar, datçik signaly öndürilýär we krank miliniň pozisiýasyna laýyk gelýär. mil signaly bir gezek aýlaýar, şonuň üçin G signal datçigi alty impuls döreder. Ne signal datçigi 360 impuls signalyny döreder. Sebäbi G signalynyň ýagtylyk geçiriji deşiginiň radian aralygy 60, krank miliniň aýlanmagyna bolsa 120. Impuls signalyny öndürýär, şonuň üçin G signalyna adatça 120 diýilýär. Dizaýn gurnama kepilligi 120. TDC-den öň 70 signal. . aýlanma, 360 signal krank miliniň aýlanmagyny görkezýär 720. Krank miliniň her aýlanmagy 120 bolýar. G signal datçigi bir signal döredýär, Magnit induksiýa görnüşi Magnit induksiýa pozisiýasynyň datçigi, amplitudanyň amplitudasy bilen pozisiýa signalyny döredýär tizligi birnäçe ýüz millivoltdan ýüzlerçe wolta çenli üýtgeýär we amplituda gaty üýtgeýär: Aşakda datçigiň iş prinsipi barada jikme-jik maglumat berilýär: Magnit güýç çyzygynyň geçýän ýoly, hemişelik magnit N polýusynyň we rotoryň esasy dişiniň we rotoryň magnit kellesiniň arasyndaky howa boşlugy aýlanýar, magnit zynjyryndaky howa boşlugy wagtal-wagtal üýtgär we magnit zynjyrynyň magnit garşylygy we signal rulonynyň kellesi arkaly magnit akymy wagtal-wagtal üýtgär. Elektromagnit induksiýa prinsipine görä, üýtgeýän rulonda elektromotiw güýç dörediler. üýtgemegiň tizligi ýokarlanýar (dφ / dt> 0), we induksirlenen elektromotiw güýç polo isiteldir (E> 0). Rotoryň konweks dişleri magnit kellesiniň gyrasyna ýakynlaşanda, magnit akymynyň tizligi ýokarlanýar, akymyň üýtgemegi iň uly [D φ / dt = (dφ / dt) Maks) magnit akymy still henizem ýokarlanýar, ýöne magnit akymynyň üýtgemeginiň tizligi peselýär, şonuň üçin induksirlenen elektromotiw güýç azalýar. Rotor konweks dişiň merkezi çyzygyna we magnit kellesiniň merkezi çyzygyna aýlananda, rotor konweks dişiniň we magnit kellesiniň arasyndaky howa aratapawudy iň kiçidir, magnit akymynyň magnit garşylygy iň kiçidir, magnit akymynyň magnit garşylygy iň kiçi bolup biler Magnit akymynyň üýtgemeginiň tizligi nola deňdir, şonuň üçin induktiw elektromotiw güýji nol. Rotor sagadyň ugry boýunça aýlanmagyny dowam etdirende we konweks diş magnit kellesini galdyrsa, magnit zynjyrynyň islemezligi ýokarlanýar we magnit akymy peselýär, şeýdip, elektrodinamik bolýar magnit akymy sharp düýpgöter azalýar, akymyň üýtgemeginiň tizligi otrisatel maksimal derejä ýetýär [D φ / df = - (dφ / dt) Maks], we induktiw elektromotiw güýji E hem otrisatel maksimal derejä ýetýär (E = -emax) .Şonuň üçin signal rotorynyň konweks dişini öwürendigi, datçigiň rulonynyň üýtgäp durýan elektromotiki güýç bolup durýandygyny görkezýär. Degişli üýtgeýän naprýa .eniýe signalyny çykarar, magnit induksiýa datçiginiň ajaýyp artykmaçlygy, daşarky magnit zerur däl, hemişelik magnit mehaniki energiýany elektrik energiýasyna öwürmek roluny ýerine ýetirýär we hereketlendirijiniň tizligi üýtgese, rotoryň konweks dişleriniň aýlanyş tizligi üýtgeýär. Rotor konweks dişleri bilen magnit kellesiniň arasyndaky howa boşlugy, magnit zynjyrynyň magnit garşylygyna we datçigiň rulonynyň çykyş naprýa .eniýesine gönüden-göni täsir edýär, ulanylýan boşluk üýtgese, howa boşlugy üýtgese, düzgünler boýunça sazlanmalydyr. krank miliniň pozisiýa datçigi: Jetta AT, GTX we Santana 2000GSi magnit induksiýa krank miliniň pozisiýa datçigi, esasan signal generatoryndan we signal rotoryndan emele gelen krank kassasyndaky silindr blokyna oturdylýar. Signal generatory hereketlendiriji blokyna berkidilýär we hemişelik magnitlerden, sensor rulonlaryndan we sim simlerinden ybarat. Duýgur rulona signal rulony hem diýilýär we hemişelik magnit bilen magnit kellesi dakylýar. Magnit kellesi, krank miline oturdylan diş diski görnüşli signal rotoryna gönüden-göni garşy gelýär we magnit kellesi magnit gollanma halkasyny emele getirmek üçin magnit boýuntyrygy (magnit gollanma plastinkasy) bilen birikdirilýär. Signal rotory dişli disk görnüşindedir, 58 sany konweks diş, 57 sany ownuk diş we bir uly diş töwereginde deňdir. Uly diş belli bir burçdan öň hereketlendiriji silindr 1 ýa-da silindr 4 gysyş TDC-e gabat gelýän çykyş signalyny ýitirýär. Esasy dişleriň radianlary iki sany konweks diş we üç sany ownuk diş bilen deňdir. Sebäbi signal rotory krank mil bilen aýlanýar we krank mil bir gezek aýlanýar (360). , signal rotory hem bir gezek aýlanýar (360). , şonuň üçin krank miliniň aýlanmagy burç rotasynyň töwereginde konweks dişler we diş kemçilikleri bilen tutulýan burç 360., krank miliniň aýlanmagy Her konweks dişiň we ownuk dişiň burçy 3. (58 x 3. 57 x + 3. = 345). , esasy diş kemçiligi bilen hasaplanýan krank mil burçy 15. (2 x 3. + 3 x3. = 15). .2) krank miliniň pozisiýasynyň datçiginiň iş ýagdaýy: krank miliniň datçigi aýlananda, magnit induksiýa datçiginiň iş prinsipi, rotoryň signaly hersi konweks dişini öwürdi, duýgur rulon döwürleýin üýtgeýän emf döreder (maksimum we iň az elektromotiki güýç), rulon üýtgeýän naprýa signaleniýe signalyny çykarar. Signal rotory salgylanma signalyny döretmek üçin uly diş bilen üpjün edilendigi sebäpli, uly diş dişiniň magnit kellesini öwrende, signal naprýa .eniýesi köp wagt alýar, ýagny çykyş signaly silindr 1 ýa-da silindr 4 gysyş TDC-den öň belli bir burça gabat gelýän giň impuls signalydyr. Elektron dolandyryş bölümi (ECU) giň impuls signalyny alanda, 1 ýa-da 4 silindriň iň ýokary TDC ýagdaýynyň gelýändigini bilip biler. 1 ýa-da 4 silindriň geljekki TDC ýagdaýy barada aýdylanda bolsa, kameranyň pozisiýa datçisinden signal girişine görä kesgitlemeli. Signal rotorynda 58 sany konweks diş barlygy sebäpli, sensor rulony signal rotorynyň her bir rewolýusiýasy üçin (hereketlendirijiniň krank miliniň bir öwrülişigi) 58 gezek üýtgeýän naprýa .eniýe signalyny döreder .Signalyň rotory hereketlendirijiniň krank miliniň üstünde her gezek aýlananda, datçik rulony 58 impulslary elektron dolandyryş bölümine (ECU) berýär. Şeýlelik bilen, krank miliniň pozisiýa datçigi tarapyndan alnan her 58 signal üçin ECU hereketlendirijiniň krank miliniň bir gezek aýlanandygyny bilýär. ECU 1 minutyň içinde krank miliniň datçiginden 116000 signal alsa, ECU krank miliniň tizliginiň n 2000 (n = 116000/58 = 2000) r / ýagyşdygyny hasaplap biler; ECU krank miliniň datçiginden minutda 290,000 signal alsa, ECU krank tizligini 5000 (n = 29000/58 = 5000) r / min hasaplaýar. Şeýlelik bilen, ECU krank miliniň aýlanyş tizligini krank miliniň datçiginden minutda alnan impuls signallarynyň sanyna görä hasaplap biler. Dwigatel tizligi signaly we ýük signaly elektron dolandyryş ulgamynyň iň möhüm we esasy dolandyryş signallarydyr, ECU bu iki signala görä üç sany esasy dolandyryş parametrini hasaplap biler: esasy sanjym burçy burçy (wagt), ot alma burçy burçy (wagt) we tutaşdyryjy burçy (wagtynda tutaşdyryjy rulon) tutaşdyrma wagty signalyň döredýän signalyna esaslanýar. ECu uly diş kemçiliginden emele gelen signaly alanda, kiçijik diş kemçiligi signalyna görä ot alma wagtyny, ýangyç sepiliş wagtyny we tutaşdyryjy rulonyň esasy tok geçiş wagtyny dolandyrýar.3) Toyota awtoulag TCCS magnit induksiýa krank milini we kamsa pozisiýasynyň datçigini üýtgedýär bölekleri. Upperokarky bölegi kesgitleýji krank miliniň ýagdaýyna salgylanma signalyna (ýagny silindr kesgitlemesi we G signaly diýlip atlandyrylýan TDC signaly) generatoryna bölünýär; Aşaky bölegi krank miliniň tizligine we burç signalyna (Ne signal diýilýär) generatoryna bölünýär.1) Ne signal generatorynyň gurluş aýratynlyklary: Ne signal generatory G signal generatorynyň aşagynda gurulýar, esasan 2-nji signal rotoryndan, Ne sensor rulonyndan we magnit kellesinden. Signal rotory datçigiň wilkasyna berkidilen, datçigiň ştaty gaz paýlaýjy kamer bilen dolandyrylýar, şahanyň ýokarky ujy ot kellesi bilen enjamlaşdyrylýar, rotoryň 24 sany konweks dişleri bar. Duýgur rulon we magnit kellesi datçik korpusynda, magnit kellesi bolsa duýgur rulonda kesgitlenýär.2) tizlik we burç signalyny emele getirmek prinsipi we dolandyryş prosesi: hereketlendirijiniň krank mili, klapan wilkasy datçigi signallary, soňra rotoryň aýlanmagyny herekete getirende, magnit kellesiniň magnit kellesiniň üýtgän üýtgäp biljekdigini, magnit kellesiniň hereketlendiriji prinsipiniň üýtgäp biljekdigini, magnit kellesiniň üýtgäp biljekdigini görkezýär. üýtgeýän induktiw elektromotiw güýç öndürýär. Signal rotorynda 24 konweks diş barlygy sebäpli, sensor rulony rotor bir gezek aýlananda 24 gezek üýtgeýän signal döreder. Sensor miliniň her öwrülişigi (360). Bu hereketlendirijiniň krank miliniň (720) iki öwrümine deňdir. , şonuň üçin üýtgeýän signal (ýagny signal döwri) krank aýlanyşyna deňdir. (720. Häzirki wagtda 24 = 30). , ot kellesiniň aýlanmagyna deňdir 15. (30. Häzirki wagtda 2 = 15). . ECU Ne signal generatoryndan 24 signal alanda, krank miliniň iki gezek aýlanýandygyny we ot almagyň kellesiniň bir gezek aýlanýandygyny bilip bolýar. ECU içerki programmasy, her Ne signal sikliniň wagtyna görä hereketlendirijiniň krank miliniň tizligini we ot almagyň tizligini hasaplap we kesgitläp biler. Ot alma burçuny takyk gözegçilikde saklamak üçin burç we ýangyç sepiliş burçy burçy, her signal siklinde tutulýan krank mil burçy (30. Burçlar has kiçi. Bu meseläni mikrokompýuter arkaly ýerine ýetirmek gaty amatly, ýygylygy bölüji her Ne (krank burçy 30) signal berer. Her impuls signaly 30-a deňdir. impuls signallary, her impuls signaly krank miline 0,5 (30. ÷ 60 = 0.5 generator. G signal generatory, 1-nji signal rotoryndan, duýgur rulon G1, G2 we magnit kellesinden we ş.m. signal rotorynyň iki flanesine eýe bolup, datçigiň şahasyna berkidilýär, G1 we G2 sensorlary 180 gradus bilen bölünýär, G1 dwigateli G2-iň hereketlendirijisine gabat gelýär. Silindri kesgitlemek we ýokarky merkezi signal öndürmek prinsipi we gözegçilik prosesi: G signal generatorynyň iş prinsipi Ne signal generatorynyňky bilen deňdir. Dwigatel kamerasy datçigiň milini aýlanmaga itergi berende, G signal rotorynyň flanesleri (1 belgili signal rotory) duýgur rulonyň magnit kellesinden gezekli-gezegine geçýär we rotor flanes bilen magnit kellesiniň arasyndaky howa boşlugy üýtgeýär we üýtgeýän elektromotiki güýç signaly Gl we G2 duýgur rulonyna täsir eder. G signal rotorynyň flanes bölegi, G1 duýgur rulonynyň magnit kellesine ýakyn bolanda, G1 signaly diýilýän G1 duýgur rulonda polo positiveitel impuls signaly emele gelýär, sebäbi flanes bilen magnit kellesiniň arasyndaky howa boşlugy azalýar, magnit akymy ýokarlanýar we magnit akymynyň üýtgemegi oňyn. G signal rotorynyň flanes bölegi G2 duýgur rulonyna ýakyn bolanda, flanes bilen magnit kellesiniň arasyndaky howa boşlugy azalýar we magnit akymy ýokarlanýar
