SAIC MAXUS V80 Asyl Marka Gyzdyryjy Ştepsel – Milli bäşlik 0281002667

Eksantrik miliň ýagdaýynyň sensory, sinhron signal sensory diýlip hem atlandyrylýan duýujy enjamdyr, ol silindri tapawutlandyrýan ýerleşdiriş enjamydyr, eksantrik miliň ýagdaýynyň signalyny ECU-a girizýär we ot almagyň dolandyryş signalydyr.

1, funksiýasy we görnüşi Eksantrik miliniň ýerleşýän ýerini görkezýän datçik (CPS), onuň funksiýasy Eksantrik miliniň hereket edýän burç signalyny ýygnamak we ot alma wagtyny we ýangyç guýulma wagtyny kesgitlemek üçin elektron dolandyryş blokuny (ECU) girizmekdir. Eksantrik miliniň ýerleşýän ýerini görkezýän datçik (CPS), krank miliniň ýerleşýän ýerini görkezýän datçiklerden (CPS) tapawutlandyrmak üçin, Eksantrik miliniň ýerleşýän ýerini görkezýän datçikler, adatça, CIS bilen görkezilýär. Eksantrik miliniň ýerleşýän ýerini görkezýän datçikiň funksiýasy, gaz paýlaýjy eksantrik miliniň ýerleşýän ýerini görkezýän datçikleri ýygnamak we ony ECU-a girizmekdir, şonuň üçin ECU 1-nji silindriň gysyş ýokarky ölü merkezini anyklap biler, şeýlelik bilen yzygiderli ýangyç guýulmasyny dolandyrmak, ot alma wagtyny dolandyrmak we ot alma gözegçiligini amala aşyryp biler. Mundan başga-da, eksantrik miliniň ýerleşýän ýerini görkezýän datçik hereketlendirijiniň işe girizilýän wagtynda ilkinji ot alma momentini kesgitlemek üçin hem ulanylýar. Eksantrik miliň ýagdaýynyň sensory haýsy silindr porşeniniň TDC-e ýetjekdigini anyklap bilýändigi üçin, oňa silindri tanamak sensory diýilýär. Fotoelektrik Nissan kompaniýasy tarapyndan öndürilen fotoelektrik krank miliniň we eksantrik miliň ýagdaýynyň sensorynyň gurluş aýratynlyklary paýlaýjydan, esasan signal diski (signal rotory), signal generatory, paýlaýjy enjamlar, sensor korpusy we sim daňy arkaly gowulandyrylýar. Signal diski sensoryň signal rotory bolup, sensoryň walyna basylýar. Signal plastinkasynyň gyrasyna golaý ýagdaýda iki tegelek ýagtylyk deşikleriniň içinde we daşynda deň interwal radian emele getirýär. Olaryň arasynda daşky halka 360 sany açyk deşik (boşluk) bilen ýasalýar we interwal radian 1-e deňdir. (Açyk deşik 0,5, kölege deşigi 0,5 deňdir), krank miliniň aýlanyşyny we tizlik signalyny döretmek üçin ulanylýar; Içki halkada 60 radian aralyk bilen 6 açyk deşik (gönüburçlu L) bar. , her silindriň TDC signalyny döretmek üçin ulanylýar, olaryň arasynda 1-nji silindriň TDC signalyny döretmek üçin giň gyrasy biraz uzynrak bolan dörtburçluk bar. Signal generatory sensor korpusyna berkidilen, ol Ne signal (tizlik we burç signaly) generatoryndan, G signalyndan (ýokarky ölü merkez signaly) generatoryndan we signaly işläp bejeriş zynjyryndan ybarat. Ne signaly we G signal generatory ýagtylyk çykarýan dioddan (LED) we fotosensitiw tranzistordan (ýa-da fotosensitiw dioddan) ybarat, iki LED degişlilikde iki fotosensitiw tranzistoryň öňünde durýar. Iş prinsipi Signal diski ýagtylyk çykarýan diod (LED) we fotosensitiw tranzistoryň (ýa-da fotodiodyň) arasynda gurnalýar. Signal diskindäki ýagtylyk geçiriş deşigi LED bilen fotosensitiw tranzistoryň arasynda aýlananda, LED tarapyndan çykarylýan ýagtylyk fotosensitiw tranzistory ýagtylandyrar, bu wagtda fotosensitiw tranzistor açyk, onuň kollektor çykyşy pes derejede (0.1 ~ O. 3V); Signal diskiniň kölegeli bölegi LED bilen fotosensitiw tranzistoryň arasynda aýlananda, LED tarapyndan çykarylýan ýagtylyk fotosensitiw tranzistory ýagtylandyryp bilmeýär, bu wagtda fotosensitiw tranzistor kesilýär, onuň kollektor çykyşy ýokary derejede (4.8 ~ 5.2V) bolýar. Eger signal diski aýlanmagyny dowam etdirse, geçirijilik deşigi we kölegeli bölek LED-i geçişlige ýa-da kölegelemäge öwürýär we fotosensitiw tranzistor kollektory ýokary we pes derejeleri üýtgeşik çykarýar. Sensor okunyň krank mili we eksansitiw mil bilen aýlanmagy bilen, plastinkadaky signal çyrasynyň deşigi we LED bilen fotosensitiw tranzistoryň arasyndaky kölegeli bölek öwrülýär, LED çyrasynyň signal plastinkasynyň ýagtylyga we kölegelemäge garşy täsiri fotosensitiw tranzistoryň signal generatoryna şöhlelenme bilen üýtgeşik bolýar, sensor signaly öndürilýär we krank mili we eksansitiw miliň ýagdaýy impuls signalyna laýyk gelýär. Krank mili iki gezek aýlanýandygy üçin, sensor wal signaly bir gezek aýlaýar, şonuň üçin G signal sensory alty impuls öndürýär. Ne signal sensory 360 impuls signalyny öndürýär. Sebäbi G signalynyň ýagtylyk geçirýän deşiginiň radian aralygy 60. Krank miliniň her aýlanyşynda 120. Ol impuls signalyny öndürýär, şonuň üçin G signaly adatça 120 diýlip atlandyrylýar. Signal. Taslama gurnama kepilligi 120. TDC-den öň 70 signal. (BTDC70. , we biraz uzynrak gönüburçluk giňlikdäki açyk deşik tarapyndan döredilen signal hereketlendirijiniň silindriniň ýokarky ölü merkezinden öň 70-e deňdir 1. Şeýlelikde, ECU inýeksiýanyň öňe gitmeginiň burçuny we ot almagyň öňe gitmeginiň burçuny dolandyryp biler. Sebäbi Ne signalynyň geçirijilik deşiginiň aralygy radian 1-e deňdir. (Açyk deşik 0.5-e deňdir, kölegeli deşik 0.5-e deňdir), şonuň üçin her impuls siklinde ýokary dereje we pes dereje degişlilikde 1-e deňdir. Krank miliniň aýlanmagynda 360 signal krank miliniň aýlanmagynyň 720-ni görkezýär. Krank miliniň her aýlanmagy 120-e deňdir. G signal sensory bir signal döredýär, Ne signal sensory 60 signal döredýär. Magnit induksiýa görnüşi Magnit induksiýa pozisiýa sensory Hall görnüşine we magnitoelektrik görnüşine bölünip bilner. Birinjisi, 1-nji suratda görkezilişi ýaly, sabit amplitudaly pozisiýa signalyny döretmek üçin Hall effektini ulanýar. Ikinjisi, amplitudasy ýygylyga görä üýtgeýän pozisiýa signallaryny döretmek üçin magnit induksiýa prinsipini ulanýar. Onuň amplitudasy birnäçe ýüz milliwoltdan ýüzlerçe wola çenli tizlik bilen üýtgeýär we amplitudasy örän üýtgeýär. Aşakda sensoryň iş prinsipine jikme-jik giriş berilýär: Iş prinsipi Magnit güýç çyzygynyň geçýän ýoly hemişelik magnit N polýusy bilen rotoryň arasyndaky howa aralygy, rotoryň görnükli dişi, rotoryň görnükli dişi bilen statoryň magnit kellesiniň arasyndaky howa aralygy, magnit kelle, magnit ýol görkeziji plastinka we hemişelik magnit S polýusydyr. Signal rotory aýlananda, magnit zynjyryndaky howa aralygy döwürleýin üýtgeýär we magnit zynjyrynyň magnit garşylygy we signal zynjyrynyň kellesinden geçýän magnit akymy döwürleýin üýtgeýär. Elektromagnit induksiýa prinsipine laýyklykda, duýujy zynjyrda üýtgeýän elektrohereketlendiriji güýç induksiýa edilýär. Signal rotory sagat ugruna aýlananda, rotoryň gapak dişleri bilen magnit kellesiniň arasyndaky howa aralygy azalýar, magnit zynjyrynyň islegsizligi azalýar, magnit akymy φ ýokarlanýar, akym üýtgeme tizligi ýokarlanýar (dφ/dt>0) we induksiýa edilen elektrohereketlendiriji güýç E oňyndyr (E>0). Rotoryň gapak dişleri magnit kellesiniň gyrasyna golaý bolanda, magnit akymy φ keskin ýokarlanýar, akym üýtgeme tizligi iň uly [D] φ/dt=(dφ/dt) Max], we induksiýa edilen elektromotor güýji E iň ýokarydyr (E=Emax). Rotor B nokadynyň töwereginde aýlanandan soň, magnit akymy φ henizem artýar, ýöne magnit akymynyň üýtgeme tizligi peselýär, şonuň üçin induksiýa edilen elektromotor güýji E azalýar. Rotor gür dişiň merkezi çyzygyna we magnit kellesiniň merkezi çyzygyna aýlananda, rotor gür diş bilen magnit kellesiniň arasyndaky howa aralygy iň kiçi bolsa-da, magnit zynjyrynyň magnit garşylygy iň kiçi we magnit akymy φ iň ulydyr, ýöne magnit akymy artmagyny dowam etdirip bilmeýändigi üçin, magnit akymynyň üýtgeme tizligi nola deňdir, şonuň üçin induksiýa edilen elektromotor güýji E nola deňdir. Rotor sagat diliniň ugry boýunça aýlanmagyny dowam etdirende we gür diş magnit kellesinden çykanda, gür diş bilen magnit kellesiniň arasyndaky howa aralygy artýar, magnit zynjyrynyň islegsizligi artýar we magnit akymy azalýar (dφ/dt< 0), şonuň üçin induksiýa edilen elektrodinamik güýç E negatiwdir. Gür diş çykmagyň gyrasyna öwrülende magnit kellesi, magnit akymy φ keskin peselýär, akymyň üýtgeme tizligi otrisatel maksimuma [D φ/df=-(dφ/dt) Max] ýetýär we induksiýa edilen elektromotor güýji E hem otrisatel maksimuma (E= -emax) ýetýär. Şeýlelik bilen, signal rotory her gezek gür dişi öwürende, sensor spiralynyň döwürleýin üýtgeýän elektromotor güýjüni öndürýändigini, ýagny elektromotor güýji maksimum we minimal gymmatda görünýändigini, sensor spiralynyň degişli üýtgeýän naprýaženiýe signalyny çykarýandygyny görmek bolýar. Magnit induksiýa sensorynyň ajaýyp artykmaçlygy, onuň daşarky elektrik üpjünçiligine mätäç däldigi, hemişelik magnitiň mehaniki energiýany elektrik energiýasyna öwürmekde rol oýnaýandygy we onuň magnit energiýasynyň ýitmejekdigidir. Dwigateliň tizligi üýtgeýän wagty, rotoryň gür dişleriniň aýlanma tizligi üýtgeýär we ýadrodaky akym üýtgeme tizligi hem üýtgeýär. Tizlik näçe ýokary bolsa, akym üýtgeme tizligi şonça uly bolsa, sensor spiralynda induksiýa elektromotor güýji şonça ýokary bolýar. Rotoryň gür dişleri bilen magnit kellesiniň arasyndaky howa aralygy magnit zynjyrynyň magnit garşylygyna we sensor spiralynyň çykyş naprýaženiýesine gönüden-göni täsir edýändigi sebäpli, olaryň arasyndaky howa aralygy... rotoryň konweks dişleri we magnit kellesi ulanylanda isleg boýunça üýtgedilip bilinmez. Howa aralygy üýtgese, düzgünlere laýyklykda sazlanmalydyr. Howa aralygy, adatça, 0,2 ~ 0,4 mm aralygynda dizaýn edilýär.2) Jetta, Santana awtoulagynyň magnit induksiýa krank mili ýagdaýynyň sensory1) Krank mili ýagdaýynyň sensorynyň gurluş aýratynlyklary: Jetta AT, GTX we Santana 2000GSi magnit induksiýa krank mili ýagdaýynyň sensory, esasan signal generatoryndan we signal rotorundan ybarat bolan krank korpusyndaky muftanyň golaýyndaky silindr blokda gurnalýar. Signal generatory hereketlendiriji bloka bolt bilen berkidilýär we hemişelik magnitlerden, duýujy spirallardan we sim geçirijilerinden ybarat. Duýujy spiral signal spiraly diýlip hem atlandyrylýar we magnit kelle hemişelik magnite berkidilýär. Magnit kelle krank miline oturdylan dişli disk görnüşli signal rotorynyň gönüden-göni garşysynda ýerleşýär we magnit kelle magnit ýol görkeziji halkasyny emele getirmek üçin magnit boýuntyryk (magnit ýol görkeziji plastinka) bilen birikdirilýär. Signal rotory dişli disk görnüşli bolup, onuň töwereginde deň aralykda 58 konweks diş, 57 kiçi diş we bir uly diş ýerleşýär. Uly dişde çykyş signaly ýok, bu belli bir burçdan öň hereketlendirijiniň 1-nji silindriniň ýa-da 4-nji silindriň gysyş TDC-sine laýyk gelýär. Esasy dişleriň radianlary iki sany güberçek dişiň we üç sany kiçi dişiň radianlaryna deňdir. Signal rotory krank mili bilen aýlanýandygy we krank mili bir gezek aýlanýandygy sebäpli (360). , signal rotory hem bir gezek aýlanýar (360). , şonuň üçin signal rotorynyň töweregindäki güberçek dişler we diş kemçilikleri bilen tutulan krank miliniň aýlanma burçy 360. , her bir güberçek dişiň we kiçi dişiň krank miliniň aýlanma burçy 3. (58 x 3. 57 x + 3. = 345). , esasy diş kemçiligi bilen hasaplanýan krank miliniň burçy 15. (2 x 3. + 3 x 3. = 15). .2) krank miliniň ýagdaýynyň datçiginiň iş ýagdaýy: krank miliniň ýagdaýynyň datçigi krank mili bilen aýlananda, magnit induksiýa datçiginiň iş prinsipi, rotoryň signaly her biri bir gapak dişi öwürýär, duýujy spiral döwürleýin üýtgeýän EMF (maksimum we minimum elektromotor güýji) döredýär, spiral degişlilikde üýtgeýän naprýaženiýe signalyny çykarýar. Signal rotory salgylanma signalyny döretmek üçin uly diş bilen üpjün edilendigi sebäpli, uly diş magnit kellesini öwürende, signalyň naprýaženiýesi köp wagt alýar, ýagny çykyş signaly giň impuls signaly bolup, 1-nji silindriň ýa-da 4-nji silindriň TDC gysylmagyndan öň belli bir burça gabat gelýär. Elektron dolandyryş bloky (ECU) giň impuls signalyny alanda, 1-nji ýa-da 4-nji silindriň ýokarky TDC ýagdaýynyň gelýändigini bilip biler. 1-nji ýa-da 4-nji silindriň TDC ýagdaýyna gelende bolsa, ony eksantrik miliň ýagdaýynyň datçiginden gelen signala görä kesgitlemeli. Signal rotorynyň 58 sany güberçek dişi bolany üçin, sensor spiraly signal rotorynyň her aýlanyşy üçin (dwigateliň krank miliniň bir aýlanyşy) 58 üýtgeýän naprýaženiýe signalyny öndürer. Signal rotory dwigateliň krank mili boýunça her aýlananda, sensor spiraly elektron dolandyryş bölümine (ECU) 58 impuls berýär. Şeýlelik bilen, krank miliniň ýagdaýy sensory tarapyndan kabul edilen her 58 signal üçin ECU dwigateliň krank miliniň bir gezek aýlanandygyny bilýär. Eger ECU krank miliniň ýagdaýy sensoryndan 1 minutda 116000 signal alsa, ECU krank miliniň tizliginiň n-niň 2000(n=116000/58=2000)r/ýagyşdygyny hasaplap biler; Eger ECU krank miliniň ýagdaýy sensoryndan minutda 290,000 signal alsa, ECU krank miliniň tizligini 5000(n= 29000/58 =5000)r/min hasaplaýar. Şeýlelik bilen, ECU krank miliniň aýlanyş tizligini krank miliniň ýagdaýy sensoryndan minutda kabul edilen impuls signallarynyň sanyna esaslanyp hasaplap biler. Dwigateliň tizlik signaly we ýük signaly elektron dolandyryş ulgamynyň iň möhüm we esasy dolandyryş signallarydyr, ECU şu iki signala görä üç esasy dolandyryş parametrini hasaplap bilýär: esasy inýeksiýanyň öňe ilerleýän burçy (wagt), esasy ot almagyň öňe ilerleýän burçy (wagt) we ot almagyň geçirijilik burçy (ot almagyň bobininiň ilkinji togunyň wagtynda). Jetta AT we GTx, Santana 2000GSi awtoulagyň magnit induksiýa görnüşli krank miliniň ýagdaýy sensor signalynyň rotory salgylanma signaly hökmünde signal tarapyndan döredilýär, ýangyç almagyň wagtynyň we ot almagyň wagtynyň ECU gözegçiligi signal tarapyndan döredilen signala esaslanýar. ECu uly diş kemçiligi tarapyndan döredilen signaly alanda, kiçi diş kemçiligi signalyna görä ot almagyň wagtyny, ýangyç almagyň wagtyny we ot almagyň bobininiň ilkinji togunyň geçiş wagtyny (ýagny geçirijilik burçy) dolandyrýar.3) Toyota awtoulagynyň TCCS magnit induksiýa krank mili we eksantrik miliniň ýagdaýy sensory Toyota kompýuter dolandyryş ulgamy (1FCCS) ýokarky we aşaky böleklerden ybarat bolan paýlaýjydan üýtgedilen magnit induksiýa krank mili we eksantrik miliniň ýagdaýy sensoryny ulanýar. Ýokarky bölek krank miliniň ýagdaýynyň salgylanma signalyna (ýagny silindriň identifikasiýasyna we TDC signalyna, G signaly diýlip atlandyrylýar) bölünýär; Aşak bölegi krank miliniň tizligi we burç signaly (Ne signaly diýilýär) generatoryna bölünýär.1) Ne signal generatorynyň gurluş aýratynlyklary: Ne signal generatory G signal generatorynyň aşagynda gurnalýar, esasan 2-nji signal rotoryndan, Ne sensor spiralyndan we magnit kelleden ybarat. Signal rotory sensor walyna berkidilen, sensor wal gaz paýlaýjy eksantrik mili tarapyndan herekete getirilýär, walyň ýokarky ujy ot kelle bilen üpjün edilen, rotoryň 24 sany güberçek dişi bar. Duýujy spiral we magnit kelle sensor korpusyna berkidilen, magnit kelle bolsa duýujy spiralda berkidilen.2) Tizlik we Burç signalyny döretmek prinsipi we dolandyryş prosesi: hereketlendirijiniň krank mili, klapan eksantrik mili sensor signallary, soňra rotoryň aýlanyşyny herekete getirende, rotoryň çykyp duran dişleri we magnit kelle arasyndaky howa aralygy nobatma-nobat üýtgeýär, magnit akymyndaky duýujy spiral nobatma-nobat üýtgeýär, soňra magnit induksiýa sensorynyň iş prinsipi duýujy spiralda üýtgeýän induktiw elektromotor güýjüni döredip biljekdigini görkezýär. Signal rotorynda 24 sany güberçek diş bolandygy sebäpli, sensor spiral rotor bir gezek aýlananda 24 üýtgeýän signal öndürer. Sensor walynyň (360) her aýlanyşynda. Bu hereketlendirijiniň krank miliniň iki aýlawyna deňdir (720). , şonuň üçin üýtgeýän signal (ýagny signal döwri) krank miliniň 30 aýlawyna deňdir. (720. Häzirki 24 = 30). , ot kellesiniň 15 aýlawyna deňdir. (30. Häzirki 2 = 15). . ECU Ne signal generatoryndan 24 signal alanda, krank miliniň iki gezek, ot alyş kellesiniň bolsa bir gezek aýlanýandygyny bilmek bolýar. ECU-nyň içki programmasy her Ne signal sikliniň wagtyna görä hereketlendirijiniň krank miliniň tizligini we ot alyş kellesiniň tizligini hasaplap we kesgitläp bilýär. Ot almagyň öňe burçuny we ýangyç inýeksiýasynyň öňe burçuny takyk dolandyrmak üçin, her bir signal sikliniň eýeleýän krank mili burçuny (30). Burçlar kiçi. Bu işi mikrokompýuter arkaly ýerine ýetirmek örän amatly we ýygylyk bölüji her bir Ne signalyny berer (krank burçuny 30). Ol deň derejede 30 impuls signalyna bölünýär we her bir impuls signaly krank burçuna 1 deňdir. (30. Häzirki 30 = 1). . Eger her bir Ne signaly deň derejede 60 impuls signalyna bölünse, her bir impuls signaly krank mili burçunyň 0,5-ine deňdir. (30. ÷60 = 0,5. . Anyk sazlama Burç takyklygy talaplary we programma dizaýny bilen kesgitlenýär.3) G signal generatorynyň gurluş aýratynlyklary: G signal generatory porşen ýokarky ölü merkeziň (TDC) ýagdaýyny anyklamak we haýsy silindriň TDC pozisiýasyna we beýleki salgylanma signallaryna ýetjek bolýandygyny kesgitlemek üçin ulanylýar. Şonuň üçin G signal generatoryna silindri tanamak we ýokarky ölü merkeziň signal generatory ýa-da salgylanma signal generatory hem diýilýär. G signal generatory 1-nji signal rotorundan, G1, G2 duýujy spiraldan we magnit kelleden we ş.m. ybarat. Signal rotorynyň iki flansy bar we ol sensor walyna berkidilen. G1 we G2 sensor spirallary 180 gradus aralyk bilen bölünýär. G1 spiral gurnalanda, hereketlendirijiniň altynjy silindriniň gysyş ýokarky ölü merkezine 10 laýyk gelýän signaly öndürýär. G2 spiral tarapyndan döredilen signal hereketlendirijiniň birinji silindriniň gysyş TDC-sinden öň lO-a laýyk gelýär.4) Silindriň identifikasiýa edilmegi we ýokarky ölü merkez signalyny döretmek prinsipi we dolandyryş prosesi: G signal generatorynyň iş prinsipi Ne signal generatorynyňky bilen birmeňzeşdir. Hereketlendirijiniň eksantrik mili sensor walyny aýlanmaga mejbur edende, G signal rotorynyň flansy (№ 1 signal rotory) duýujy spiralyň magnit kellesinden nobatma-nobat geçýär we rotor flansy bilen magnit kellesiniň arasyndaky howa aralygy nobatma-nobat üýtgeýär we üýtgeýän elektromotor güýji signaly duýujy spiral Gl we G2-de induksiýa edilýär. G signal rotorynyň flanş bölegi G1 duýujy spiralynyň magnit kellesine golaý bolanda, G1 duýujy spiralynda oňyn impuls signaly döreýär, bu bolsa G1 signaly diýlip atlandyrylýar, sebäbi flanş bilen magnit kellesiniň arasyndaky howa aralygy azalýar, magnit akymy artýar we magnit akymynyň üýtgeme tizligi oňyn bolýar. G signal rotorynyň flanş bölegi G2 duýujy spiralyna golaý bolanda, flanş bilen magnit kellesiniň arasyndaky howa aralygy azalýar we magnit akymy artýar.