Awtomobiliň öň tarapyndaky aşaky golunyň şarly birleşmesi näme?
Awtomobiliň öň aşaky golunyň şarly birleşmesi awtoulagyň şassi asma ulgamynda möhüm birleşdiriji bölekdir. Ol öň okunyň aşaky golunyň we rul bogujysynyň arasynda ýerleşýär we adam boguny ýaly işleýär we güýji we hereketiň ugruny geçirmek üçin jogapkärdir. Ol awtoulagyň dolandyrylyşy, durnuklylygy we howpsuzlygy üçin uly ähmiýete eýedir.
Ol şar görnüşli universal dizaýnly çeýe hereketli birleşme bolup, tigirleriň takmynan 20° ýokary we aşak, şeýle hem 15° çepe we saga çeýe aýlanmagyna mümkinçilik berýär.
Bu dizaýn çarçuwaly ýollarda ýa-da öwrülişde tekerleriň ýer bilen optimal degişme burçuny we meýdanyny saklamagyny üpjün edýär, şeýdip tekeriň tutuşyny güýçlendirýär we ruluň süýşmegini we ikiuçlylygyny azaldýar.
Öňdäki aşaky gol topu birleşmesi birnäçe esasy funksiýalary ýerine ýetirýär:
Dinamik Ýolbaşçylyk: Tekerleriň hereket traýektoriýasyny takyk dolandyrýan bu enjam, aýdyň rul gözegçiligi we durnukly sürüş üçin "dolandyryş özeni" bolup durýar.
Bufer we şok siňdiriş: Içki rezin vtulkalar we çalgylaýjy ýag ýokary ýygylykly ýol täsirleriniň takmynan 80% -ni özüne siňdirip, titremeleri süzüp we ýolda rahatlygy gowulandyryp bilýär.
Ýük göterijilik we güýç geçirijiligi: Ol ulagyň dik ýüküniň 30%-40% -ni götermeli, dartgynlylygyň jemlenmeginiň öňüni almak üçin uzynlykdaky täsir güýçlerini bölüp we şassilere geçirmeli.
Howpsuzlyk goragy: Pes tizlikli çaknyşyklarda, şarnirli birleşme öz-özüni deformasiýa edip, zarba energiýasynyň bir bölegini (takmynan 30%) özüne siňdirip bilýär, şassi bölekleriniň, mysal üçin, rul çarhy we ramanyň goragyny ileri tutýar.
Şari birleşmesi könelende, boşalanda ýa-da tozan örtügi zaýalananda, ol gönüden-göni rul titremegine, şassiden adatdan daşary sesleriň çykmagyna, ruluň durnuksyzlygyna, ulagyň öwrülmegine we tekerleriň adatdan daşary könelmegine sebäp bolar, bularyň hemmesi sürüş howpsuzlygyna gönüden-göni täsir edýär.
Şonuň üçin tozan örtügini her 40,000 kilometrde we şarnir birleşmesiniň aralygyny her 2-40,000 kilometrde barlamak maslahat berilýär. Eger haýsydyr bir anomaliýa tapylsa, olar derrew çalşyrylmaly.
Öňdäki aşaky goluň şarly birleşmesi asma ulgamynyň esasy bölegi bolup, esasan awtoulagyň göwresini we amortizatorlaryny goldamak, hereketiň titremelerini buferlemek, tekerleriň hereket traýektoriýasyny dolandyrmak we rul dolandyryşyna kömek etmek üçin işleýär. Ol sürüşiň durnuklylygyna we howpsuzlygyna gönüden-göni täsir edýär. Aýratyn funksiýalary aşakdakylar:
Daýanç we güýç geçirijiligi: Tekerleri rama birikdirip, ulagyň agramynyň takmynan 30% -ni göterýär, tizlenme we tormozlama wagtynda uzynlykdaky täsir güýçlerini dargadýar we ulagyň deňagramlylygynyň bozulmagynyň öňüni alýar.
Tampon we şok siňdiriş: Şarikli birikdiriji vtulkalar arkaly ýol titremeleriniň 60%-70% -ni siňdirýär, titremeleriň ulagyň göwresine geçirilmegini azaldýar we rahatlygy ýokarlandyrýar.
Ýol görkeziji we ýerleşdiriş: Tekerleriň dogry traýektoriýa boýunça hereket etmegini üpjün etmek üçin tekerleriň egri we gyra burçlaryny saklamak, öwrülmegiň ýa-da tekerleriň könelmeginiň (tekeriň "süýşmegi" ýa-da "urulmagy") öňüni almak.
Kömekçi Rul: Şarikli birleşýän gurluş köp burçly aýlanmany üpjün edýär, rul momentini ýumşak geçirýär we rul dolandyryşynyň takyklygyny ýokarlandyrýar.
Awtomobiliň öň tarapyndaky aşaky goltugyň şar birleşmesi döwülende, ol sürüş howpsuzlygyna we sürüş tejribesine täsir edýän birnäçe alamatlary döredýär, esasan hem tekerlerde, rul dolandyryşynda, şasside we awtoulagyň durnuklylygynda ýüze çykýar.
Esasy näsazlyk alamatlary
Tekerleriň anomaliýalary: Tekerler kadasyz yrgyldawuklyk ýa-da böküşlik görkezýär, bu bolsa tekerleriň deň däl eýilmegine (meselem, bir taraplaýyn eýilmegi, tolkunly eýilmegi) we tekerleriň "süýşmegi" ýa-da "şakgyrdamagy" ýaly açyk sürüş sesi bilen birlikde ýüze çykýar.
Rul titremesi: Orta we ýokary tizlikli sürüş wagtynda, esasanam ýol şertleri ýaramaz bolanda, rul titremesi güýçlenýär we rul dolandyryşyna bolan ynama täsir edýär.
Şassi sesi: Ulag çaryk ýollardan, çukurlardan ýa-da çukurlardan geçende, şassiniň öň bölegi şarly birleşme aralygynyň we bölekleriň çaknyşmagynyň artmagy sebäpli "gak-gak", "bang-bang" ýa-da "ýaryl" ýaly aýdyň sesleri çykarýar.
Ulagyň öwrülişi: Göni ýollarda ulag hereket edende, ulag bilgeşleýin bir tarapa öwrülýär, hatda iki eliňiz hem rul çarhyny berk tutsaňyz hem, göni çyzygy saklamak kyn bolýar we ugry düzetmek üçin yzygiderli güýç ulanmak zerur bolýar.
Güýçli garşylyk bilen ýa-da aralyklar bilen öwrülmek: Rul aýlananda, adatdakysyndan has dartgynly we ýumşak däl ýaly duýulýar ýa-da öwrülmegiň başynda "boş" duýgy bolýar. Rul aýlananda, "çyrt" sesini eşidip bilersiňiz.
Zaýalanan tozan örtügi: Eger siz şar birleşmesiniň tozan örtüginiň ýarylandygyny ýa-da zaýalanandygyny görseňiz, içki ýaglaýjy ýagyň syzmagyna we tozanyň içine girmegine sebäp bolup, şar birleşmesiniň aşynmagyny çaltlaşdyrar. Bu irki näsazlygyň möhüm alamatydyr. Howp barada duýduryş
Aşakky gol şarly birleşmesi tigiri asma ulgamyna birikdirýän möhüm bölekdir. Eger ol agyr zeper ýetse, rul dolandyryşynyň bozulmagyna, ulagyň durnuksyzlygyna we hatda çynlakaý ýol-ulag heläkçiliklerine sebäp bolup biler. Ýokardaky alamatlaryň haýsydyr biri ýüze çyksa, derhal ýokary tizlikde ulag sürmegi bes edip, mümkin boldugyça çalt barlag üçin hünärmen abatlaýyş ussahanasyna gitmek maslahat berilýär. Adatça, asma ulgamynyň umumy ýagdaýyny tassyklamak üçin dört tigirli deňleşdirme talap edilýär we şarly birleşmesini ýa-da tutuş aşaky gol gurluşyny çalşyrmak baradaky karar zeper ýeten derejä baglydyr.
Has köp bilmek isleseňiz, şu saýtdaky beýleki makalalary okamaga dowam ediň!
Eger size şeýle önümler gerek bolsa, bize jaň ediň.
Zhuo Meng Şanhaý awtoulag kärhanasy MG& satmaga borçlanýarMAXUSawtoulag şaýlary hoş geldiňiz satyn almak.
