Awtomobiliň abs sensorynyň prinsipi we ulanylyşy
Awtomobiliň abs myşsasynyň iş prinsipi şeýle:
Gyssagly tormozlamada, her bir tekerde oturdylan ýokary duýgur teker tizlik datçigine daýanyp, teker gulplanýar we kompýuter derrew basyş düzgünleşdirijisini dolandyryp, tekeriň tormoz nasosynyň basyşyny peseldýär we tekeriň gulplanmagynyň öňüni alýar. Abs ulgamy abs nasosyndan, teker tizlik datçiginden we tormoz açaryndan ybaratdyr.
Abs ulgamynyň roly:
1, ulagyň gözegçiligini ýitirmeginiň öňüni almak, tormoz aralygyny uzaltmak, ulagyň howpsuzlygyny ýokarlandyrmak;
2, ulagyň tormozlama işini gowulandyrmak;
3, tormozlama prosesinde tigiriň öňüni almak üçin;
4. Tormozlanda sürüjiniň ugruny dolandyryp bilmegine we yzky okuň süýşmeginiň öňüni alyp bilmegine göz ýetiriň.
ABS-iň wezipesi, adyndan görnüşi ýaly, blokirleme garşy tormoz ulgamynyň esasy wezipesi awtoulagyň gyssagly tormozlama ýagdaýynda aşa köp tormoz güýji sebäpli tigiriň gulplanmagynyň öňüni almakdyr, bu bolsa awtoulagyň enjamy dolandyrmagyny ýitirmegine sebäp bolýar. Mysal üçin, öňümizde päsgelçilik tapanymyzda, ABS ulgamy bilen enjamlaşdyrylan awtoulag gyssagly tormozlamadan gaça durmak üçin aňsatlyk bilen rul dolandyryp bilýär.
Ulag adatdan daşary tormozlamada ABS ulgamy bilen enjamlaşdyrylmadyk mahaly, dört tigiriň tormoz güýji birmeňzeş bolansoň, tekeriň ýere sürtülmesi esasan birmeňzeş bolýar, bu wagtda ulagy öwürmek örän kyn bolar we ulagyň gözegçiligini ýitirmek howpuny döretmek aňsat. ABS ulgamynyň sürüş howpsuzlygymyz üçin nähili möhümdigini görmek ýeterlikdir. Bu barada alada etmeli däl, indi milli standart awtoulag kompaniýalaryny ulag öndürmek prosesinde standart ABS anti-lock ulgamyna eýe bolmaga mejbur etdi.
ABS-iň blokirleme garşy tormoz ulgamy nähili işleýär? Onuň iş prinsipini düşünmezden ozal, ilki bilen ABS-iň blokirleme garşy ulgamynyň böleklerini düşünmeli, ABS esasan teker tizlik datçiginden, elektron dolandyryş blokundan, tormoz gidrawliki regulýatoryndan, tormozyň esasy silindrinden we beýleki böleklerden ybarat. Ulag tormozlamaly bolanda, tekerdäki teker tizlik datçigi şu wagt dört tekeriň tizlik signalyny anyklar we soňra ony VCU-a (ulag dolandyryjysyna) iberer, VCU dolandyryş bloky bu signallary seljerip, ulagyň şu wagtky ýagdaýyny kesgitler we soňra VCU tormoz basyşyny regulýatoryna (ABS nasosyna) iberer.
ABS basyş düzgünleşdirijisi tormoz basyşyny dolandyrmak boýunça görkezme alanda, ol ABS basyş düzgünleşdirijisiniň içki solenoid klapanyny dolandyrmak arkaly her bir kanalyň tormoz basyşyny gönüden-göni ýa-da gytaklaýyn dolandyrýar, şeýdip dört tigiriň tormoz momentini sazlaýar, ony ýere ýelmeşmäge uýgunlaşdyrýar we aşa köp tormoz güýji sebäpli tigiriň gulplanmagynyň öňüni alýar.
Bu ýerde görýän köp köne sürüjiler, adatça "nöbet tormozyň" hereket edýändigimizi we blokirleme garşy täsir edip biljekdigini pikir edip bilerler. Bu ýerde bu düşünjäniň könedigini we hatda "nöbet tormozyň" aralyk tormozlama usulynyň sürüş howpsuzlygyna täsir edendigini hem nygtamak gerek.
Näme üçin şeýle diýýärsiňiz? Munuň sebäbi "nöqteli tormoz" diýilýän "nöqteli tormoz" diýilýän zadyň gelip çykyşyndan başlamaly, ulagda ABS anti-bloklama ulgamy ýok, pedalyň üznüksiz tormoz işleýşine emeli basylýar, şonuň üçin tigir tormoz güýji käte ýok bolýar, şonuň üçin tigiriň gulplanmagynyň täsiriniň öňüni almak üçin. Bu ýerde häzirki wagtda ulagda ähli standart ABS anti-bloklama ulgamy bardygyny, dürli markalaryň anti-bloklama ulgamlarynda käbir tapawutlaryň bardygyny, ýöne esasan anyklaýyş signalyny sekuntda 10~30 gezek edip bilýändigini, tormozlama sanynyň sekuntda 70~150 gezek ýerine ýetiriliş ýygylygydygyny bellemek gerek, bu duýgy we ýerine ýetiriliş ýygylygyna ýetmek mümkin däl.
ABS-iň blokirleme garşy tormoz ulgamy öz wezipesini netijeli ýerine ýetirmek üçin üznüksiz tormozlamada bolmaly. Biz aralyk tormozlamany emeli usulda "nöqteýin tormozlasak", ABS-iň blokirleme garşy tormoz ulgamy wagtal-wagtal anyklaýyş signalyny alýar we ABS netijeli işläp bilmez, bu bolsa tormozlama netijeliliginiň peselmegine we hatda tormozlama aralygynyň gaty uzak bolmagyna getirer.
